← Все статьи

ЭПД с 1 сентября 2026 года: что меняется и как подготовиться

17 июля 2026 г.

С 1 сентября 2026 года бумажные перевозочные документы уходят в прошлое: транспортные накладные, заказы-заявки и экспедиторские документы обязательно оформлять в электронном виде через ГИС ЭПД. Разбираем, кого это касается и что сделать за оставшееся время.

Что меняется 1 сентября 2026 года

С этой даты все участники автоперевозок обязаны оформлять электронные перевозочные документы (ЭПД) вместо бумажных:

• электронные транспортные накладные (ЭТрН);
• заказы-заявки на перевозку;
• экспедиторские документы (расписки, поручения);
• транспортные накладные ж/д и авиаперевозок.

Каждый документ проходит через государственную систему ГИС ЭПД: участники обмениваются титулами документа через операторов ЭДО, а сведения автоматически попадают в госсистему.

Правовая база: ФЗ-259 «Устав автомобильного транспорта», Постановление Правительства № 2200 (Правила перевозок грузов), Постановление № 931 (правила обмена ЭПД и работа ГИС ЭПД), приказ ФНС № ЕД-7-26/1065@ (формат ЭТрН).

Кого это касается

Короткий ответ — всех, кто участвует в перевозке груза:

• грузоотправителей — они создают ЭТрН и подписывают первый титул;
• перевозчиков — они подписывают титулы «Принят» и заключительный;
• экспедиторов — они обмениваются своими документами;
• грузополучателей — магазины, склады, торговые сети. Да, ими тоже: титул «Выдан» при приёмке товара подписывает получатель.

Последний пункт многих удивляет: если вы просто принимаете товар в магазин, вам всё равно нужны УКЭП, регистрация в ГИС ЭПД и процесс подписания.

Какие штрафы предусмотрены

За нарушение порядка работы с ЭПД — статья 11.14.3 КоАП РФ:

• должностные лица и ИП — 25–50 тыс. ₽;
• организации — 100–300 тыс. ₽.

По данным на лето 2026 года Минтранс обсуждает переходный период без штрафов на первое время — следите за новостями. Подробно о суммах и составах нарушений разобрали в статье «Штрафы за ЭТрН и ЭПД».

Что нужно для работы с ЭПД

1. Усиленная квалифицированная электронная подпись (УКЭП) на руководителя организации.
2. Регистрация в ГИС ЭПД. Учтите: на регистрацию и согласования уходит время, а ближе к дедлайну образуются очереди — не откладывайте на конец августа.
3. Оператор ЭДО — например, СБИС. Через него идёт повседневный обмен документами с контрагентами.
4. Процесс подписания титулов. Именно здесь у большинства компаний узкое место: накладных сотни, а подписывает их человек.

Чек-лист подготовки

• Получить УКЭП на руководителя.
• Зарегистрировать организацию в ГИС ЭПД.
• Подключить оператора ЭДО и проверить обмен с контрагентами.
• Назначить ответственных за подписание титулов и описать процесс.
• Провести тестовую перевозку «от титула до титула».
• Автоматизировать подписание, если документов больше десятка в день.

Как не подписывать сотни накладных вручную

После перехода на ЭПД типичная картина такая: диспетчер весь день открывает накладные одну за другой и жмёт «подписать», а водители и грузополучатели забывают подписывать свою часть — документы висят незакрытыми.

Это автоматизируется. Подписант — приложение, которое само следит за неподписанными ЭТрН в СБИС и подписывает титулы «Принят» и «Выдан» вашей ЭЦП: каждые 1–30 минут, без участия человека. О том, как устроены титулы, читайте «Титулы ЭТрН: кто, что и когда подписывает».

Материал носит информационный характер и не является юридической консультацией. Проверяйте актуальные редакции нормативных актов.